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鄂州市交通建設(shè)工程黃鄂黃快速通道鄂州段EPC工程

來源： 日期：2024-05-23 09:17:42 瀏覽次數(shù)：

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黃鄂黃快速通道項(xiàng)目是武鄂黃黃“縱三”線重要組成部分，向北接燕磯長(zhǎng)江大橋，至黃岡；向南銜接滬渝高速、大泉路、迎賓大道通至黃石，是推進(jìn)武鄂黃黃一體化發(fā)展的重要韌性交通承載設(shè)施，有助于加快武漢、武鄂、黃黃組團(tuán)式發(fā)展，切實(shí)提升鄂州與黃石間人員、要素流通效率，加快完善武漢新城與鄂黃黃快速道路布局，真正實(shí)現(xiàn)同城化具有重要意義；有利于提升鄂州花湖機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)功能，打通機(jī)場(chǎng)南向出口通道，輻射黃石、黃岡東南部和花湖組團(tuán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外交通快速銜接轉(zhuǎn)換，并形成普惠性的出行通道，進(jìn)一步完善航空港樞紐空陸聯(lián)運(yùn)體系，提高客貨集散效率。因此該項(xiàng)目不僅是一條交通路，更是一條產(chǎn)業(yè)路、旅游路、民生路。

本項(xiàng)目路線總長(zhǎng)18.728公里。起點(diǎn)起于燕磯長(zhǎng)江大橋（鄂州-黃岡界），利用燕磯長(zhǎng)江大橋下層，向南先、后上跨鄂東大道、吳楚大道、吳都大道，于吳都大道設(shè)置部分互通，繼續(xù)向南接入燕花路，與走馬湖東路、機(jī)場(chǎng)南路設(shè)置十字燈控平交，分幅下穿機(jī)場(chǎng)高速連接線后，跨越花馬湖，與規(guī)劃楊葉北路（S347）交叉，隨后沿現(xiàn)狀華山大道、現(xiàn)狀鄂城大道繼續(xù)向南延伸，終點(diǎn)接現(xiàn)狀迎賓大道。其中：

燕磯長(zhǎng)江大橋利用段（QK17+457.421~QYK22+365）長(zhǎng) 4.908km；

燕大快速路新建段（QYK22+365~2K25+175.084）長(zhǎng)2.81km；

燕花路利用段（2K25+175.084~2K28+480.223）長(zhǎng)3.305km；

臨空港新建段（3YK28+480.223~3YK30+460）長(zhǎng)1.980km；

花馬湖新建段（3K30+460~3K32+622.277）長(zhǎng)2.162km；

華山大道改造段（3K32+622.277~3K34+377.959）長(zhǎng) 1.756km；

鄂城大道段（3K34+377.959~3K36+185.589）長(zhǎng)1.808km。

全線設(shè)置橋梁2389.1米/7座，其中設(shè)置特大橋778米/1座，大、中橋1601.1米/6座（利用1座，新建5座）。設(shè)置通道及涵洞7道，其中完全利用1道，新建涵洞5道，通道1道。

新建、改建段采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度26.5至55米，雙向四至六車道，車道寬度3.5/3.75米。新建及改擴(kuò)建路段采用復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載為公路—I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300，中橋、路基1/100，設(shè)計(jì)年限為100年；地震動(dòng)峰值加速度為0.05g（地震基本烈度為6度）。


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