轉動軸(傳動軸自行車)

　　心軸、傳動軸和轉軸的區別是什么？區別在于工作原理不同。、心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，

　　如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。根據軸工作時是否轉動，心軸又可分為轉動心軸和固定心軸:轉動心軸:工作時軸承受彎矩，

　　且軸轉動;固定心軸:工作時軸承受彎矩，且軸固定。根據軸所起的作用與所承受的載荷，可分為心軸、轉軸及傳動軸:其中心軸:只承受彎矩而不傳遞扭矩;轉軸既承受彎矩又傳遞扭矩;傳動軸只傳遞扭矩而不承受彎矩，或彎矩很小。

　　、傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，

　　節與節之間可以由萬向節連接。、轉軸，顧名思義即是連接產品零部主件必須用到的、用于轉動工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸。常見故障：轉軸磨損是軸使用過程中常見的設備問題，主要是由軸的金屬特性造成的:金屬雖然硬度高，但是退讓性差(變形后無法復原)、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差，

　　因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起察覺，但是到人們發覺時，大部分傳動軸都已磨損，從而造成機器停機。

　　轉軸，心軸，傳動軸分別受哪些的力轉軸——工作中既承受彎矩又承受轉矩的軸。心軸——工作中承受彎距而不傳遞轉矩的軸（固定心軸、轉動心軸）。傳動軸——工作中只傳遞轉矩而不承受彎矩或很小彎矩的軸。軸分為心軸轉軸傳動軸,其分別承受什么樣的力自行車的前軸是支撐零件 不傳遞轉矩,

　　是心軸。中軸為轉軸，既受彎矩又受扭矩。自行車的后軸為心軸，只受彎矩。專業吧~哈哈~轉動軸是什么，

　　舉個例子對于一個進行定軸轉動的物體,其上各點都做圓周運動,這些圓周的中心在同一直線上,這條直線稱為定軸轉動的轉動軸. 轉動軸可以是實際存在的,例如工作中的電風扇的軸承；

　　也可以是假想的,例如地球自轉時連接地理南北極的“地軸”. 心軸、傳動軸和轉軸的區別一，心軸用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，

　　如支承滑輪的軸等。根據軸工作時是否轉動，心軸又可分為轉動心軸和固定心軸：轉動心軸：工作時軸承受彎矩，且軸轉動；固定心軸：工作時軸承受彎矩，且軸固定。二、傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，

　　因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。三、轉軸鏈接產品零部主件必須用到的、用于轉動工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉軸。

　　常見的轉軸有：手機轉軸（翻蓋或旋轉屏手機）；筆記本電腦轉軸；便攜式DVD轉軸；LED臺燈轉軸；LCD顯示屏轉軸；

　　GPS等車載支架轉軸等等。傳動軸 心軸 轉軸 有什么區別？轉軸只承受轉矩 心軸只承受彎矩 傳動軸既承受轉矩又承受彎矩輪轉動軸和軸轉動輪的差別輪轉動軸省力，軸轉動輪費力高中用力矩知識分析時 轉動軸可以任意選取嗎在用合力矩為這個平衡條件時，原則上轉動軸是可以任意選取的。

　　但在有固定轉軸的情況（如“鉸鏈”），由于轉軸處受力方向復雜，所以必須取這個轉軸為“轉動軸”來列方程。